TOYOTA Generație Celsior I 4.0 V8 (260 Hp) Caracteristici tehnice
Credeți în karma? Împărtășește acest link cu un prieten :)
| Top caracteristici populare | |
|---|---|
| Brand | Toyota |
| Generație | Celsior I (Sedan) |
| Anul punerii în producție | 1989 year - 1994 year |
| Modificare (motor) | 4.0 V8 (260 Hp) (Multi-point injection) |
| Volumul motorului | 3968 cm3 |
| Puterea maximă în | 5400 rpm |
| Putere | 260 HPW |
| Suspensie față | Helical spring |
| Suspensie spate | Double wishbone |
| Numărul de viteze | 4 |
| Greutate | 1690 kg. |
| Performanță detaliată | |
| Brand | Toyota |
| Model | Celsior |
| Generație | Celsior I |
| Modificare (motor) | 4.0 V8 (260 Hp) |
| Doors | 4 |
| Putere | 260 HPW |
| Volumul rezervorului de combustibil | 85 Liters |
| Anul punerii în producție | 1989 year |
| Anul încetării producției | 1994 year |
| Tip coupe | Sedan |
| Scaune | 5 |
| Lungime | 4995 MM |
| Lățime | 1820 MM |
| Înălțime | 1425 MM |
| Wheelbase | 2815 MM |
| Greutate | 1690 kg. |
| Motor | |
| Posibilitatea motorului | Front, lengthwise |
| Volumul motorului | 3968 cm3 |
| Puterea maximă în | 5400 rpm |
| Cuplu | 353/4600 Nm |
| Sistemul de combustibil | Multi-point injection |
| Posibilitatea cilindrilor | V engine |
| Numărul de cilindri | 8 |
| Diametrul cilindrilor | 87 MM |
| Cursă în cilindru | 82 MM |
| Raportul de compresie | 10.5 |
| Numărul de supape pe cilindru | 4 |
| Tipul de combustibil | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Modelul motorului | 1UZ-FE |
| Frâne | |
| Tracțiune pe roți | Rear |
| Frânele față | Ventilated discs |
| Valvatorizare | DOHC |
| Driving | |
| Dimensiunea pneurilor | 215/65R 15 96H |
| Dimensiunea jantelor | 15x6.5JJ |
| Cercul minim de întoarcere (diametrul de întoarcere) | 11 meter |
| Transmisie | |
| Suspensie față | Helical spring |
| Suspensie spate | Double wishbone |
| Numărul de viteze | 4 |
Scrieți o recenzie:
Lasă-ți amprenta în lumea mașinilor! Comentariile dvs. pot ajuta alți utilizatori să ia decizii în cunoștință de cauză și să își împărtășească experiențele.
