TOYOTA Generasi Corolla Compact (E10) 1.3 i 16V XLi (88 Hp) Karakteristik teknis
Mobil paling hemat bahan bakar
Akselerasi tercepat
Kecepatan maksimum
Ground clearance tertinggi
Volume bagasi terbesar
Pengacakan
Karakteristik Populer Teratas | |
---|---|
Merek | Toyota |
Generasi | Corolla Compact (E10) (Hatchback) |
Tahun mulai berproduksi | 1992 year - 1995 year |
Modifikasi (Mesin) | 1.3 i 16V XLi (88 Hp) (Multi-point injection) |
Volume mesin | 1299 cm3 |
Daya maksimum dalam | 6000 rpm |
Daya | 88 HPW |
Kecepatan maksimum | 175 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 11.5 sec |
Suspensi depan | The depreciated rack |
Suspensi belakang | The depreciated rack |
Jumlah roda gigi | - |
Berat | 1010 kg. |
Performa Detail | |
Merek | Toyota |
Model | Corolla |
Generasi | Corolla Compact (E10) |
Modifikasi (Mesin) | 1.3 i 16V XLi (88 Hp) |
Pintu | 3/5 |
Daya | 88 HPW |
Kecepatan maksimum | 175 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 11.5 sec |
Volume tangki bahan bakar | 50 Liters |
Tahun mulai berproduksi | 1992 year |
Tahun penghentian produksi | 1995 year |
Jenis coupe | Hatchback |
Kursi | 5 |
Panjang | 4059 MM |
Lebar | 1685 MM |
Tinggi | 1380 MM |
Jarak sumbu roda | 2465 MM |
Lintasan depan | 1460 MM |
Jalur belakang | 1450 |
Gabungan | 6.7 Liters/100 km |
Berat | 1010 kg. |
Berat maksimum | 1555 kg. |
Volume maksimum bagasi | 748 Liters |
Volume minimum bagasi | 309 Liters |
Mesin | |
Posisi mesin | Front, transversely |
Volume mesin | 1299 cm3 |
Daya maksimum dalam | 6000 rpm |
Torsi | 123/4400 Nm |
Sistem bahan bakar | Multi-point injection |
Posisi silinder | Inline |
Jumlah silinder | 4 |
Diameter silinder | 75 MM |
Langkah di dalam silinder | 73.5 MM |
Rasio kompresi | 10.5 |
Jumlah katup per silinder | 4 |
Jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) A-95 |
Rem | |
Penggerak roda | Front |
Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Jenis kemudi | Steering rack |
Rem depan | Ventilated discs |
Katup katup | DOHC |
Mengemudi | |
Ukuran ban | 165/70 R14 T |
Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 5 |
Transmisi | |
Suspensi depan | The depreciated rack |
Suspensi belakang | The depreciated rack |
Jumlah roda gigi | - |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.