TOYOTA Generation iQ 1.0 VVT i(68 Hp) CVT Automatic Wartungsvorschriften, Schwachstellen im Werk
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Detaillierte Leistung
Realer Kraftstoffverbrauch | |
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Marke | Toyota |
Generation | iQ (Hatchback) |
Jahr der Aufnahme der Produktion | 2008 year - 2011 year |
Modifikation (Motor) | 1.0 VVT i(68 Hp) CVT Automatic (Multi-point injection) |
Maximale Leistung in | 998 cm3 |
Drehmoment | 6000 rpm |
Leistung | 64 HPW |
Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h |
Anzahl der Gänge | Co McPherson strut |
Anzahl der Gänge | Torsion |
Kraftstoffverbrauch Spielleistung | vario |
Reifendruck (bar) | Highway | 4.1 Liters/100 km |
Stadt | 5.7 Liters/100 km
|
Gewicht | 886 kg. |
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Marke | Toyota |
Modell | iQ |
Generation | iQ |
Modifikation (Motor) | 1.0 VVT i(68 Hp) CVT Automatic |
Türen | 3 |
Leistung | 64 HPW |
Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h |
Volumen des Kraftstofftanks | 32 Liters |
Jahr der Aufnahme der Produktion | 2008 year |
Jahr der Einstellung der Produktion | 2011 year |
Coupé-Typ | Hatchback |
Sitze | 3+1 |
Länge | 2985 MM |
Breite | 1680 MM |
Höhe | 1500 MM |
Radstand | 2000 MM |
Stadt | 5.7 Liters/100 km |
Highway | 4.1 Liters/100 km |
Kombiniert | 4.7 Liters/100 km |
Gewicht | 886 kg. |
Maximalgewicht | 1210 kg. |
Maximales Volumen des Gepäcks | 238 Liters |
Minimales Volumen des Gepäcks *Freiheit | 32 Liters |
Motor | EURO IV |
Position des Motors | |
Volumen des Motors | Front, transversely |
Maximale Leistung in | 998 cm3 |
Drehmoment | 6000 rpm |
Kraftstoffsystem *Turbine | 91/4800 Nm |
Position der Zylinder | Multi-point injection |
Durchmesser der Zylinder | Inline |
Hub im Zylinder | 3 |
Verdichtungsverhältnis | 71 MM |
Anzahl der Ventile pro Zylinder | 84 MM |
Kraftstoffart | 10.5 |
Modell des Motors | 4 |
Bremsen | Petrol (Gasoline) A-95 |
Anti-Blockier-Bremssystem (ABS) | |
Art der Lenkung | Front |
Vordere Bremsen | Yes |
Hintere Bremsen | Steering rack |
Ventiltrieb | Ventilated discs |
Reifengröße | DOHC |
Größe der Felgen | |
Anzahl der Gänge (mechanisches Getriebe) | 175/65R15 |
Getriebe | 7.8 meter |
Vordere Aufhängung | Electric Steering |
Hinterradaufhängung | |
Anzahl der Gänge | Co McPherson strut |
Anzahl der Gänge | Torsion |
Kraftstoffverbrauch Spielleistung | vario |
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