TOYOTA Jenerasyon Premio 2.0 i 16V D 4 (152 Hp) Teknik özellikler
Karmaya inanıyor musunuz? Bu bağlantıyı bir arkadaşınızla paylaşın :)
| En Popüler Karakteristikler | |
|---|---|
| Marka | Toyota |
| Jenerasyon | Premio (Sedan) |
| Üretime geçiş yılı | 2002 year - |
| Modifikasyon (Motor) | 2.0 i 16V D 4 (152 Hp) (Direct injection) |
| Motor hacmi | 1998 cm3 |
| Max power in | 6000 rpm |
| Güç | 152 HPW |
| Maksimum hız | 200 km/h |
| Ön süspansiyon | The depreciated rack |
| Arka süspansiyon | Suspension with traction connecting levers |
| Dişli sayısı | vario |
| Gerçek yakıt tüketimini görmemiz için bize ve diğer kullanıcılara yardımcı olabilirsiniz, lütfen + ve - işaretlerine tıklayarak tüketimi oylayın ve düzeltin | Otoyol | 6 Liters/100 km |
| Şehir | 10 Liters/100 km
|
| Ağırlık | 1240 kg. |
| Detaylı Performans | |
| Marka | Toyota |
| Model | Premio |
| Jenerasyon | Premio |
| Modifikasyon (Motor) | 2.0 i 16V D 4 (152 Hp) |
| Kapılar | 4 |
| Güç | 152 HPW |
| Maksimum hız | 200 km/h |
| Yakıt deposu hacmi | 60 Liters |
| Üretime geçiş yılı | 2002 year |
| Coupe tipi | Sedan |
| Koltuklar | 5 |
| Uzunluk | 4550 MM |
| Genişlik | 1695 MM |
| Yükseklik | 1470 MM |
| Wheelbase | 2700 MM |
| Ön pist | 1480 MM |
| Arka parça | 1460 |
| Şehir | 10 Liters/100 km |
| Otoyol | 6 Liters/100 km |
| Ağırlık | 1240 kg. |
| Motor | |
| Motorun konumu | Front, transversely |
| Motor hacmi | 1998 cm3 |
| Max power in | 6000 rpm |
| Tork | 200/4000 Nm |
| Yakıt sistemi | Direct injection |
| Silindirlerin konumu | Inline |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindirlerin çapı | 86 MM |
| Silindirde strok | 86 MM |
| Sıkıştırma oranı | 9.8 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Frenler | |
| Tekerlekten çekiş | Front |
| Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
| Direksiyon tipi | Steering rack |
| Ön frenler | Ventilated discs |
| Valvetrain | DOHC |
| Sürüş | |
| Lastik boyutu | 185/70 R14 |
| Güçlü direksiyon | Hydraulic Steering |
| Şanzıman | |
| Ön süspansiyon | The depreciated rack |
| Arka süspansiyon | Suspension with traction connecting levers |
| Dişli sayısı | vario |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.
