TOYOTA Generation Auris II 1.8 (144hp) Wartungsvorschriften, Schwachstellen im Werk
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| Realer Kraftstoffverbrauch | |
|---|---|
| Marke | Toyota |
| Generation | Auris II (Hatchback) |
| Jahr der Aufnahme der Produktion | 2012 year - 2015 year |
| Modifikation (Motor) | 1.8 (144hp) (Multi-point injection) |
| Maximale Leistung in | 1794 cm3 |
| Drehmoment | 6400 rpm |
| Leistung | 144 HPW |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Anzahl der Gänge | Independent type McPherson |
| Anzahl der Gänge | Semi-independent, spring |
| Kraftstoffverbrauch Spielleistung | variator |
| Durchfahrtshöhe | 140 MM |
| Gewicht | 1270 kg. |
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| Marke | Toyota |
| Modell | Auris |
| Generation | Auris II |
| Modifikation (Motor) | 1.8 (144hp) |
| Türen | 5 |
| Leistung | 144 HPW |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Volumen des Kraftstofftanks | 50 Liters |
| Jahr der Aufnahme der Produktion | 2012 year |
| Jahr der Einstellung der Produktion | 2015 year |
| Coupé-Typ | Hatchback |
| Sitze | 5 |
| Länge | 4275 MM |
| Breite | 1760 MM |
| Höhe | 1460 MM |
| Radstand | 2600 MM |
| Vordere Spur | 1525 MM |
| Hintere Spur | 1535 |
| Durchfahrtshöhe | 140 MM |
| Kombiniert | 6.2 Liters/100 km |
| Gewicht | 1270 kg. |
| Maximalgewicht | 1815 kg. |
| Motor | EURO V |
| Position des Motors | |
| Volumen des Motors | Front |
| Maximale Leistung in | 1794 cm3 |
| Drehmoment | 6400 rpm |
| Kraftstoffsystem *Turbine | 176/4400 Nm |
| Position der Zylinder | Multi-point injection |
| Durchmesser der Zylinder | Inline |
| Hub im Zylinder | 4 |
| Verdichtungsverhältnis | 79 MM |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 91.5 MM |
| Kraftstoffart | 10 |
| Modell des Motors | 4 |
| Bremsen | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Radantrieb | 2ZR-FAE |
| Anti-Blockier-Bremssystem (ABS) | |
| Art der Lenkung | Front |
| Hintere Bremsen | Steering rack |
| Ventiltrieb | Ventilated discs |
| Reifengröße | DOHC |
| Größe der Felgen | |
| Anzahl der Gänge (mechanisches Getriebe) | 205/55 R16 |
| Servolenkung | 6 |
| Getriebe | 10.4 meter |
| Hinterradaufhängung | |
| Anzahl der Gänge | Independent type McPherson |
| Anzahl der Gänge | Semi-independent, spring |
| Kraftstoffverbrauch Spielleistung | variator |
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