TOYOTA Generasi Auris II 1.8 (144hp) Karakteristik teknis
Apakah Anda percaya pada karma? Bagikan tautan ini dengan seorang teman :)
| Karakteristik Populer Teratas | |
|---|---|
| Merek | Toyota |
| Generasi | Auris II (Hatchback) |
| Tahun mulai berproduksi | 2012 year - 2015 year |
| Modifikasi (Mesin) | 1.8 (144hp) (Multi-point injection) |
| Volume mesin | 1794 cm3 |
| Daya maksimum dalam | 6400 rpm |
| Daya | 144 HPW |
| Kecepatan maksimum | 180 km/h |
| Suspensi depan | Independent type McPherson |
| Suspensi belakang | Semi-independent, spring |
| Jumlah roda gigi | variator |
| Izin | 140 MM |
| Berat | 1270 kg. |
| Performa Detail | |
| Merek | Toyota |
| Model | Auris |
| Generasi | Auris II |
| Modifikasi (Mesin) | 1.8 (144hp) |
| Pintu | 5 |
| Daya | 144 HPW |
| Kecepatan maksimum | 180 km/h |
| Volume tangki bahan bakar | 50 Liters |
| Tahun mulai berproduksi | 2012 year |
| Tahun penghentian produksi | 2015 year |
| Jenis coupe | Hatchback |
| Kursi | 5 |
| Panjang | 4275 MM |
| Lebar | 1760 MM |
| Tinggi | 1460 MM |
| Jarak sumbu roda | 2600 MM |
| Lintasan depan | 1525 MM |
| Jalur belakang | 1535 |
| Izin | 140 MM |
| Gabungan | 6.2 Liters/100 km |
| Berat | 1270 kg. |
| Berat maksimum | 1815 kg. |
| Izin | EURO V |
| Mesin | |
| Posisi mesin | Front |
| Volume mesin | 1794 cm3 |
| Daya maksimum dalam | 6400 rpm |
| Torsi | 176/4400 Nm |
| Sistem bahan bakar | Multi-point injection |
| Posisi silinder | Inline |
| Jumlah silinder | 4 |
| Diameter silinder | 79 MM |
| Langkah di dalam silinder | 91.5 MM |
| Rasio kompresi | 10 |
| Jumlah katup per silinder | 4 |
| Jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Model mesin | 2ZR-FAE |
| Rem | |
| Penggerak roda | Front |
| Jenis kemudi | Steering rack |
| Rem depan | Ventilated discs |
| Katup katup | DOHC |
| Mengemudi | |
| Ukuran ban | 205/55 R16 |
| Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 6 |
| Lingkaran belok minimum (diameter belok) | 10.4 meter |
| Transmisi | |
| Suspensi depan | Independent type McPherson |
| Suspensi belakang | Semi-independent, spring |
| Jumlah roda gigi | variator |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.
