TOYOTA Generasi Hilux VIII 2.4d MT (150hp) 4x4 Karakteristik teknis
Mobil paling hemat bahan bakar
Akselerasi tercepat
Kecepatan maksimum
Ground clearance tertinggi
Volume bagasi terbesar
Pengacakan
Karakteristik Populer Teratas | |
---|---|
Merek | Toyota |
Generasi | Hilux VIII (Pick-up) |
Tahun mulai berproduksi | 2015 year - |
Modifikasi (Mesin) | 2.4d MT (150hp) 4x4 (Diesel Commonrail) |
Turbin | Turbocharging (Supercharging) |
Volume mesin | 2393 cm3 |
Daya maksimum dalam | 3400 rpm |
Daya | 150 HPW |
Kecepatan maksimum | 170 km/h |
Suspensi depan | Independent, spring |
Suspensi belakang | The spring |
Anda dapat membantu kami dan pengguna lain untuk melihat konsumsi bahan bakar yang sebenarnya, silakan pilih dan perbaiki konsumsi dengan mengeklik + dan - | Jalan raya | 8.9 Liters/100 km |
Izin | 227 MM |
Berat | 7.3 kg. |
Performa Detail | |
Merek | Toyota |
Model | Hilux |
Generasi | Hilux VIII |
Modifikasi (Mesin) | 2.4d MT (150hp) 4x4 |
Pintu | 4 |
Daya | 150 HPW |
Kecepatan maksimum | 170 km/h |
Volume tangki bahan bakar | 80 Liters |
Tahun mulai berproduksi | 2015 year |
Jenis coupe | Pick-up |
Kursi | 5 |
Panjang | 5330 MM |
Lebar | 1855 MM |
Tinggi | 1815 MM |
Jarak sumbu roda | 3085 MM |
Lintasan depan | 1540 MM |
Jalur belakang | 1550 |
Izin | 227 MM |
Jalan raya | 8.9 Liters/100 km |
Gabungan | 6.4 Liters/100 km |
Berat | 7.3 kg. |
Berat maksimum | 2095 kg. |
Volume maksimum bagasi | 2910 Liters |
Izin | EURO V |
Mesin | |
Posisi mesin | Front, lengthwise |
Volume mesin | 2393 cm3 |
Daya maksimum dalam | 3400 rpm |
Torsi | 400/1600 Nm |
Sistem bahan bakar | Diesel Commonrail |
Turbin | Turbocharging (Supercharging) |
Posisi silinder | Inline |
Jumlah silinder | 4 |
Diameter silinder | 92 MM |
Langkah di dalam silinder | 92.8 MM |
Rasio kompresi | 15.6 |
Jumlah katup per silinder | 4 |
Jenis bahan bakar | Diesel |
Rem | |
Penggerak roda | Full time 4x4 |
Jenis kemudi | Steering rack |
Rem depan | Ventilated discs |
Mengemudi | |
Ukuran ban | 265/65/R17 265/60/R18 |
Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 6 |
Transmisi | |
Suspensi depan | Independent, spring |
Suspensi belakang | The spring |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.