TOYOTA Generasi Mark II Wagon (GX70) 2.0 i 24V (135 Hp) Karakteristik teknis
Apakah Anda percaya pada karma? Bagikan tautan ini dengan seorang teman :)
Przygotowaliśmy dla Ciebie kilka popularnych filtrów
Wybierz filtr, który Cię interesuje, jeśli chcesz zobaczyć tylko wybór dla konkretnej marki samochodu - najpierw przejdź do strony marki, a następnie wybierz żądany filtr.
| Karakteristik Populer Teratas | |
|---|---|
| Merek | Toyota |
| Generasi | Mark II Wagon (GX70) (Combi) |
| Tahun mulai berproduksi | 1989 year - 1997 year |
| Modifikasi (Mesin) | 2.0 i 24V (135 Hp) (Multi-point injection) |
| Volume mesin | 1988 cm3 |
| Daya maksimum dalam | 5600 rpm |
| Daya | 135 HPW |
| Suspensi depan | The depreciated rack |
| Suspensi belakang | Helical spring |
| Jumlah roda gigi | 4 |
| Berat | 1280 kg. |
| Performa Detail | |
| Merek | Toyota |
| Model | Mark II |
| Generasi | Mark II Wagon (GX70) |
| Modifikasi (Mesin) | 2.0 i 24V (135 Hp) |
| Pintu | 5 |
| Daya | 135 HPW |
| Volume tangki bahan bakar | 65 litry |
| Tahun mulai berproduksi | 1989 rok |
| Tahun penghentian produksi | 1997 rok |
| Jenis coupe | Combi |
| Kursi | 5 |
| Panjang | 4690 MM |
| Lebar | 1690 MM |
| Tinggi | 1475 MM |
| Jarak sumbu roda | 2660 MM |
| Lintasan depan | 1425 MM |
| Jalur belakang | 1385 |
| Gabungan | 6.9 Liters/100 km |
| Berat | 1280 kg. |
| Berat maksimum | 1555 kg. |
| Mesin | |
| Posisi mesin | Front, lengthwise |
| Volume mesin | 1988 cm3 |
| Daya maksimum dalam | 5600 rpm |
| Torsi | 177/4400 Nm |
| Sistem bahan bakar | Multi-point injection |
| Posisi silinder | Inline |
| Jumlah silinder | 6 |
| Diameter silinder | 75 MM |
| Langkah di dalam silinder | 75 MM |
| Rasio kompresi | 9.6 |
| Jumlah katup per silinder | 4 |
| Jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Rem | |
| Penggerak roda | Rear |
| Jenis kemudi | Steering rack |
| Rem depan | Ventilated discs |
| Katup katup | DOHC |
| Mengemudi | |
| Ukuran ban | 185/70 R14 S |
| Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 5 |
| Setir daya | Hydraulic Steering |
| Transmisi | |
| Suspensi depan | The depreciated rack |
| Suspensi belakang | Helical spring |
| Jumlah roda gigi | 4 |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.
