TOYOTA Generazione Duet (M10) 1.3 i 16V (110 Hp) Caratteristiche tecniche
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| Caratteristiche più popolari | |
|---|---|
| Marca | Toyota |
| Generazione | Duet (M10) (Hatchback) |
| Anno di messa in produzione | 2000 year - |
| Modifiche (motore) | 1.3 i 16V (110 Hp) (Multi-point injection) |
| Volume del motore | 1297 cm3 |
| Potenza massima | 7000 rpm |
| Potenza | 110 HPW |
| Sospensioni anteriori | The depreciated rack |
| Sospensioni posteriori | Torsion |
| Numero di marce | - |
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| Città | 5.1 Liters/100 km
|
| Peso | 850 kg. |
| Prestazioni dettagliate | |
| Marca | Toyota |
| Modello | Duet |
| Generazione | Duet (M10) |
| Modifiche (motore) | 1.3 i 16V (110 Hp) |
| Porte | 5 |
| Potenza | 110 HPW |
| Volume del serbatoio del carburante | 40 litri |
| Anno di messa in produzione | 2000 anno |
| Tipo di coupé | Hatchback |
| Posti a sedere | 5 |
| Lunghezza | 3660 MM |
| Larghezza | 1600 MM |
| Altezza | 1450 MM |
| Passo | 2370 MM |
| Carreggiata anteriore | 1380 MM |
| Carreggiata posteriore | 1365 |
| Città | 5.1 Liters/100 km |
| Peso | 850 kg. |
| Peso massimo | 1125 kg. |
| Motore | |
| Posizione del motore | Front, lengthwise |
| Volume del motore | 1297 cm3 |
| Potenza massima | 7000 rpm |
| Coppia | 126/4400 Nm |
| Sistema di alimentazione | Multi-point injection |
| Posizione dei cilindri | Inline |
| Numero di cilindri | 4 |
| Diametro dei cilindri | 72 MM |
| Corsa del cilindro | 79.7 MM |
| Rapporto di compressione | 11 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Tipo di carburante | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Freni | |
| Trazione | Front |
| Sistema frenante antibloccaggio (ABS) | Yes |
| Tipo di sterzo | Steering rack |
| Freni anteriori | Disc |
| Trazione elettrica | DOHC |
| Guida | |
| Dimensione pneumatici | 165/65 R14 |
| Numero di marce (cambio meccanico) | 5 |
| Diametro di sterzata minimo (diametro di sterzata) | 8.6 meter |
| Sterzo elettrico | Hydraulic Steering |
| Trasmissione | |
| Sospensioni anteriori | The depreciated rack |
| Sospensioni posteriori | Torsion |
| Numero di marce | - |
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